El Avioncito, por Agustín Valladolid
¿Hay algo más alejado de un acto institucional que una boda? Siempre hay excepciones, claro está: cuando se casa un príncipe heredero, pongamos por caso. Pero si es un vástago el que contrae matrimonio, por muy ilustres que sean sus progenitores y algunos de sus invitados, y por muy imponente que sea el templo elegido, estamos ante un acontecimiento estrictamente privado. ¿En qué se trasladó José María Aznar a la boda de su hija? ¿Qué medios de transporte se utilizaron para garantizar la puntualidad de Silvio Berlusconi o Tony Blair? ¿El muy eficaz servicio de Taxi Mercedes o vehículos oficiales probablemente blindados? ¿Quién costeó todo ese trajín? ¿Flavio Briatore, Florentino Pérez, Miguel Blesa, o el sufrido contribuyente? ¿Alguien sacó los pies del tiesto por lo que no sería exagerado calificar de exceso?
A falta de emociones fuertes, la gran estrella de esta campaña electoral ha sido el Falcon militar que usa el presidente del Gobierno para sus desplazamientos. Asunto este que afecta sobremanera a la política europea de nuestro país. Y ya que no hay otros temas de conversación más interesantes, quitando lo del Barça y la derrota de Nadal, bueno será que el rifirrafe a costa del aparato sirviera al menos para zanjar un asunto que nunca debió alcanzar la categoría de polémica. En primer lugar, porque, como se ha dicho, el presidente del Gobierno lo es las veinticuatro horas del día, nos guste o no, y tanto su tiempo como su seguridad son bienes de Estado con los que no se debiera jugar.
Hubiera sido una solemne sandez que Alejandro Agag le hubiera alquilado a su suegro un Jaguar para acercar a su hija desde La Moncloa al altar. Y es una solemne estupidez -que ni siquiera se explica en términos de gasto- que se utilice el avioncito de marras para arañar un puñado de votos. ¿Maduraremos alguna vez?
SUMARIO
Nos guste o no, el tiempo y la seguridad del presidente del Gobierno son bienes de Estado con los que no conviene jugar.
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